Léirmhíniú Cuimsitheach ar Chomhchodanna Casta le haghaidh Feithiclí Leictreacha agus Tionscal Feithicleach
Tagraíonn ábhair chomhchodacha d'ábhair atá comhdhéanta de dhá ábhar difriúil nó níos mó. De ghnáth, is féidir miotail, criadóireacht, nó ábhair pholaiméire a úsáid mar phríomhábhair maitrís. I gcomparáid le hábhair thraidisiúnta, déantar formhór na n-ábhar ilchodach a dhearadh le fócas ar ard-neart sonrach, meáchan níos ísle, agus friotaíocht creimeadh réasúnta ard. Tá neart níos airde, neart tuirse níos airde, airíonna fisiceacha níos fearr, meáchan níos éadroime, agus bailchríoch dromchla níos fearr mar phríomhbhuntáistí na n-ábhar ilchodach.
I dtionscal na ngluaisteán, tá ábhair chomhchodacha níos éadroime ná na miotail is coitianta a úsáidtear. Is iad comhdhúile carbóin-bhunaithe na comhdhúile polaiméire is airde feidhmíochta a úsáidtear i gcarranna, aeraspáis, cosanta míleata, agus trealamh spóirt. I gcarranna traidisiúnta, is é miotail an struchtúr lárnach, agus tá roinnt páirteanna inmheánacha déanta as ábhair chomhchodacha. Le blianta beaga anuas, measadh go raibh cumaisc snáithíní carbóin mar an t-ábhar is oiriúnaí chun meáchan feithicle a laghdú, cé go bhféadfadh sé a bheith difriúil ó mhiotail thraidisiúnta agus go bhfuil sé costasach.
I gcomparáid le cóimhiotail alúmanaim, is féidir le hábhair chomhchodacha níos mó feabhsuithe a fheiceáil ar airíonna meicniúla, ar mhicreastruchtúr, agus ar mhoirfeolaíocht an dromchla. Go ginearálta, déantar cur i bhfeidhm ábhar ilchodach sa tionscal feithicleach a aicmiú mar ábhair speisialta. I bhfeithiclí leictreacha, is ionann cruach agus iarann teilgthe agus thart ar leath de na hábhair de réir meáchain; Is ionann cóimhiotail alúmanaim agus thart ar 9% den iomlán, is ionann plaistigh agus 11%, agus is ionann rubair agus 3%. Sa lá atá inniu ann, tá tionscail ag díriú ar úsáid acmhainní in-athnuaite agus úsáid níos mó a bhaint as ábhair in-athchúrsáilte, atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, agus nach bhfuil chomh guaiseach le tionchar domhanda.
Is dúshláin mhóra do thionscal na ngluaisteán iad astaíochtaí agus ídiú breosla a laghdú. Toisc go mbíonn táirgeadh fuinnimh ag brath ar bhreoslaí iontaise atá bunaithe ar charbón, astaítear líon mór gáis cheaptha teasa isteach sa chomhshaol. Leis an méadú leanúnach ar thomhaltas leictreachais domhanda, tá méadú ar éileamh fuinnimh le blianta beaga anuas. Mar gheall ar ardchostas breosla, agus freisin ag smaoineamh ar dhíghrádú comhshaoil, tá tomhaltóirí spreagtha chun feithiclí leictreacha a roghnú. Tá méadú tagtha ar an éileamh agus ar an spreagadh chun feithiclí leictreacha a úsáid i go leor tíortha ar fud an domhain. Is roghanna eile iad feithiclí leictreacha seachas díosail, gásailín, agus feithiclí breosla iontaise eile toisc go n-úsáideann siad cadhnraí litiam-ian, a thairgeann áisiúlacht muirir mheasctha agus go bhfuil siad níos éadroime i meáchan, toisc go ndéantar an chuid is mó de na comhpháirteanna as ábhair chomhchodacha chun éifeachtacht breosla feithicle a fheabhsú. Ina theannta sin, b'fhéidir nach mbeidh an chuid is mó de na comhpháirteanna a theastaíonn le haghaidh feithiclí traidisiúnta tiomáinte ag breoslaí iontaise ag teastáil uathu. Tá roinnt cuideachtaí marcaíochta ag díriú ar fheithiclí leictreacha a chur in ionad a gcuid cabhlaigh innill dócháin inmheánaigh.
Chun aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna éifeachtúlachta fuinnimh, molann taighdeoirí ábhair éadroma a úsáid chun páirteanna feithicleacha a athsholáthar, ar féidir leo meáchan feithicle a laghdú agus geilleagar breosla á fheabhsú. Le haghaidh gach laghdú 10 cileagram ar mheáchan feithicle, laghdóidh astuithe carbóin 1 ghram in aghaidh an chiliméadair, rud a laghdóidh ídiú breosla. Tá an réiteach lightweight ag éirí ina mhodh tábhachtach de réir a chéile toisc go bhfuil sé cruthaithe go bhfuil sé éifeachtach chun éileamh breosla agus astuithe a laghdú.
Díríonn an t-éadromú feithicleach ar mhais feithicle a laghdú trí ábhair mhalartacha agus comhpháirteanna a athdhearadh, agus méid na feithicle a chothabháil agus riachtanais tomhaltóirí a chinntiú tuilleadh. I ndearadh feithiclí inneall dócháin inmheánaigh, tá teicneolaíochtaí éagsúla fostaithe ag taighdeoirí chun staidéar a dhéanamh ar na buntáistí a bhaineann le hábhair éadroma i gcomparáid leis na cinn traidisiúnta. Is é an toradh atá ar chomhtháthú feithiclí leictreacha agus dearadh éadroma ná laghdú ar thionchar timpeallachta na feithicle. Thairis sin, tá sé intuartha go n-úsáidfear ábhair éadroma i bhfeithiclí leictreacha, toisc gur féidir leis an fheidhmíocht a fheabhsú trí mhais a laghdú, mar shampla raon tiomána agus rialú méid ceallraí (mar a thaispeántar san fhigiúr thíos).
Comhdhéanamh Comhpháirt Struchtúrtha Feithicle Leictreach
Meastar ábhair chomhchodacha a bheith ina n-ábhar is iarrthóirí ionchasacha chun comhpháirteanna éadroma a mhonarú, agus rinneadh iarrachtaí meáchan feithicle a laghdú agus modhanna cost-éifeachtacha a fhorbairt freisin chun ábhair éadroma a tháirgeadh, mar shampla Plaistigh Treisithe Snáithín Carbóin (CFRP). I gcomparáid le hábhair thraidisiúnta, tá ard-neart ag CFRP, meáchan íseal, friotaíocht maith creathadh, ard-stiffness, agus tuirse níos airde agus friotaíocht creimeadh.
Le blianta beaga anuas, cé go bhfuil aird fhorleathan agus taighde faighte ag teicneolaíocht ábhar ilchodach feithicleach, tá fostaíocht sa tionscal feithicleach fós taobh thiar den tionscal aeraspáis. Dá bhrí sin, tá gá le tuilleadh forbartha agus dul chun cinn chun freastal ar an éileamh atá ag fás ar fheithiclí leictreacha. Taispeánann an chairt seo a leanas aicmiú cineálacha éagsúla feithiclí. Ag comhcheangal staitisticí reatha ó thionscail na feithicle leictreacha agus na ngluaisteán, b'ionann luach measta an mhargaidh idirnáisiúnta feithiclí leictreacha paisinéirí i 2020 agus thart ar $ 120.81 billiún, le ráta fáis bliantúil cumaisc de thart ar 32.5% ó 2021 go 2028.
Catagóirí éagsúla feithicle
I 2020, bhí thart ar 3 mhilliún aonad ar dhíolacháin charranna domhanda, rud a fhágann méadú beagnach 40% ó 2019. Sa bhliain chéanna, b'ionann feithiclí leictreacha sa tSín agus thart ar 30% de na díolacháin dhomhanda. Ó 2021 i leith, tá níos mó ná 15 mhúnla éagsúla feithiclí ceallraí-leictreacha (BEV) á thairiscint ag na Stáit Aontaithe. I gcomparáid le feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in (PHEV), táthar ag súil go bhfeicfidh BEVanna fás níos airde mar gheall ar a gcuid saincheisteanna raon.
Sa nideoige feithicle ceallraí-leictreacha, ba é an leagan uasghrádaithe de Tesla Model S an ceann is coitianta, agus bhain an soláthraí níos mó ná 70% de na díolacháin sa réimse feithicle ceallraí-leictreacha i 2020. An ráta fáis bliantúil cumaisc is airde sa tionscal PHEV. d’fhéadfadh dul thar 32% laistigh den tréimhse réamhaisnéise. Is féidir an dul chun cinn seo a chur i leith na moltaí a chuir rialtais tionsclaithe agus geilleagair i mbéal forbartha chun cinn chun úsáid feithiclí leictreacha a chur chun cinn.