Cé mhéad níos éadroime atá i bhfráma snáithín carbóin rothar bóthair i gcomparáid le fráma alúmanaim? Cén tionchar a bhíonn ag meáchan ar éifeachtúlacht dreapadóireachta?

Nuair a cheannaigh mé carr roimhe seo, rinne mé iarracht ar an bhfráma snáithín carbóin. Thug mé faoi deara go raibh difríocht shuntasach idir an meáchan. Tar éis roinnt taighde cúramach a dhéanamh, chinn mé go mbraitheann an difríocht mheáchain idir an fráma snáithín carbóin agus fráma alúmanaim rothar bóthair go príomha ar an ngrád ábhair agus ar shuíomh dearaidh.
I measc na bhfrámaí den leibhéal céanna (mar shampla comórtas -), is iondúil go mbíonn meáchan na bhfrámaí snáithín carbóin idir 800 agus 1100 gram, agus is iondúil go mbíonn frámaí alúmanaim idir 1300 agus 1600 gram, le difríocht de thart ar 300 go 600 gram. D'fhéadfadh an bhearna le haghaidh iontrála {- a bheith beagán níos lú (200 go 400 gram), toisc go bhfuil feabhas tagtha ar an bpróiseas monaraíochta de fhrámaí alúmanaim, go mbeidh iontráil snáithín carbóin - níos troime chun neart a chinntiú.
Tá tionchar an mheáchain ar éifeachtúlacht dreapadóireachta díreach agus suntasach. Le linn dreapadóireachta, is é domhantarraingt an phríomh -fhriotaíocht. I gcás gach 1 chileagram breise den ualach, ní mór gur aschur é 5-8 vata cumhachta breise ag fána 5% chun an luas céanna a choinneáil. Is féidir le fráma níos éadroime 300-600 gram (thart ar 0.3-0.6 cileagram) 1.5-4.8 vata cumhachta a shábháil dá réir. Laghdóidh dreapadóireacht leanúnach (mar shampla os cionn 10 gciliméadar) an t -uafás fisiciúil. Thairis sin, tá an "ceint tarraingthe" den fhráma éadrom níos laige, agus tá an freagra nuair a bhíonn pedaláil níos dírí. Go háirithe i gcás marcaigh a bhfuil meáchan níos éadroime acu (faoi bhun 65 cileagram) nó le meán -neart, tá an difríocht i ceint an choirp níos suntasaí.
Má tá an cion de na codanna suas an cnoc le linn rothaíochta ard (mar shampla os cionn 30%), éiríonn na buntáistí éadroma a bhaineann le snáithín carbóin an -soiléir; Má tá an príomh -tír -raon cothrom, tá an tuiscint ar dhifríocht luais sách lag, agus ní mór machnamh cuimsitheach a dhéanamh ar fhachtóirí mar fhriotaíocht gaoithe. Beag beann ar an bpraghas, téigh go dtí snáithín carbóin le do shúile dúnta!