Tá an snáithín carbóin, rud a chuala gach duine, eolach agus neamhchoitianta. Is ábhar feidhmíochta ard - é, a bhfuil cruas bunúsach na n -ábhar carbóin aige chomh maith le solúbthacht próiseála snáithíní teicstíle. Tugtar "rí na n -ábhar" air.
Ard - ábhair deiridh a úsáidtear go minic in aerárthaí, roicéid agus feithiclí bulletproof. Cuireadh snáithín carbóin i bhfeidhm den chéad uair i gcarranna rásaíochta F1. Anois úsáidtear é freisin i gcarranna sibhialta. Tá na comhpháirteanna snáithín carbóin, péinteáilte dubh agus a nochtann na patrúin dhubh fite d'aon turas, an -stylish nuair a bhíonn an carr á thiomáint.
Tá na tréithe a bhaineann le bheith an -éadrom agus bog ag ábhair snáithíní. Conas is féidir iad a úsáid chun comhpháirteanna géara feithicleach a dhéanamh? Agus conas is féidir costas ard snáithíní carbóin a laghdú nuair a úsáidtear iad i gcarranna?
Tá an teicneolaíocht snáithín carbóin is fearr sa tSeapáin agus sna Stáit Aontaithe. Ba í an tSeapáin an táirgeoir is mó de shnáithín carbóin ar fud an domhain le linn an chéid seo caite, agus is é a cumas táirgthe snáithín carbóin ná leath den iomlán domhanda.
I 1880, chum Edison snáithín carbóin. Sea, ba é an Edison céanna a chum an bolgán solais. Agus é ag tástáil leis an bhfiliméad, fuair sé amach snáithín carbóin. Tar éis 100 bliain forbartha, in 2010, d'úsáid BMW snáithín carbóin sna samhlacha i3 agus i8, ag marcáil tús a chur i bhfeidhm i ngluaisteáin.
Is éard atá i snáithíní carbóin, mar ábhair athneartaithe, agus roisín an ábhair mhaitrís ná ábhair ilchodacha snáithín carbóin.
Baintear úsáid as snáithín carbóin i bhfrámaí carranna, i suíocháin, i gclúdaigh cochall, i seafta tarchuir, i scátháin cúlghabhálacha agus i gcodanna eile den fheithicil. Tá roinnt buntáistí móra ann maidir le snáithín carbóin a úsáid i gcarranna.
Lightweighting: Tá raon gearr ag na feithiclí leictreacha a bhfuil an -tóir orthu faoi láthair mar gheall ar theorainneacha na teicneolaíochta ceallraí, rud a tháinig chun bheith ina bhac ag cur bac ar a bhforbairt. Dá bhrí sin, ní féidir réitigh a lorg ach amháin sna gnéithe de struchtúr coirp feithiclí agus ionadú ábhair. Tá ábhair ilchodacha snáithín carbóin 1/2 níos éadroime ná cruach agus 1/3 níos éadroime ná alúmanam. Is é an tionchar is dírí ná raon níos faide agus éifeachtúlacht fuinnimh níos mó.
Comfort: Cuireann maoin bhog síneadh snáithín carbóin go mór le rialú torainn agus creathadh na feithicle ar fad, rud a fheabhsaíonn go mór leibhéal chompord an chairr.
Iontaofacht: Tá neart tuirse níos airde ag snáithín carbóin agus airíonna ionsúcháin fuinnimh imbhuailte den scoth. Féadann sé meáchan na feithicle a laghdú agus neart agus sábháilteacht a choinneáil ag an am céanna, rud a laghdaíonn an chomhéifeacht riosca sábháilteachta a eascraíonn as solas éadrom.
Saolré a mhéadú: Ní mór do roinnt comhpháirteanna i gcarranna cur in aghaidh creimthe agus teochtaí arda, teochtaí ísle, agus nochtadh do thobac a sheasamh. Ní féidir le gnáthchodanna miotail a saolré a ráthú i dtimpeallachtaí éagsúla. Níl fadhbanna creimthe agus meirge ag snáithíní carbóin, rud a fheabhsaíonn saolré na gcomhpháirteanna carranna.
Mar fhocal scoir, déanaimis dul ar aghaidh chuig táirgeadh cás teileafóin snáithín carbóin.
Chomh luath agus a chuireann tú isteach i do ghuthán póca, éiríonn tú faiseanta go tobann.