Cuid 1 Snáithín Carbóin & Alcantara: An feidhmchlár deiridh ón taobh amuigh go dtí an taobh istigh
Tá an Mi Su7 Ultra déanta de 5.5 méadar cearnach de shnáithín carbóin, limistéar nach bhfeictear go minic i gcarranna táirgthe. Agus lógó caighdeánach snáithín carbóin óir 24K; Ní hamháin go n-úsáidtear ábhar snáithín carbóin le haghaidh na gcodanna seachtracha den chorp, mar shampla an lógó, an sciathán eireaball, etc., ach freisin sa dearadh intí, amhail an roth stiúrtha spóirt, an limistéar tábla fo-ionstraim, bearradh an phainéil dorais agus poist eile. Clúdaíonn a dhíon snáithín carbóin achar suas le 1.7 méadar cearnach agus úsáideann sé próiseas múnlaithe autoclave chun meáchan a laghdú thart ar 12 chileagram, agus feabhas a chur ar dhéine agus ar fhriotaíocht an dín, ag soláthar taithí láimhseála níos fearr don tiománaí. Déanann a dhé -dhucht snáithín carbóin a bharrfheabhsú an dearadh aerdinimiciúil, méadaíonn sé an limistéar fuaraithe 10%, agus tacaíonn sé leis an raon iomlán roghanna. Le sciathán de 1560 mm agus fad teaghrán de 240 mm, tá a eireaball mór snáithín carbóin ar cheann de na cinn is mó a cheadaítear le rialacháin, ag soláthar 285 kg d'fhorbairt agus ag feabhsú go suntasach cobhsaíocht ag luas ard.
Ina theannta sin, tá an córas fuaraithe ar leibhéal rianta agus coscáin cheirmeacha carbóin caighdeánach freisin, ionas gur féidir leis an gcarr nua a bheith díreach ón mbóthar chun a fheidhmíocht den scoth a thaispeáint.
Chomh maith le snáithín carbóin, úsáideann an Xiaomi Su7 Ultra suas le 5 mhéadar cearnach d'ábhar Alcantara sna suíocháin, sna painéil agus sna poist eile. Tá Alcantara déanta as snáithíní poileistir agus polúireatán (polúireatán) trí phróiseas speisialta fíodóireachta agus cóireála ceimiceach. Comhcheanglaíonn an t-ábhar seo saintréithe snáithíní éagsúla, tá uigeacht uathúil aige agus tá feidhmíocht uathúil aige, agus tá a chaitheamh frith-duillín, tréithe atá éasca le glanadh agus marthanach, anois ar cheann de na hábhair is fearr le haghaidh taobh istigh só-ghluaisteán. Ní hamháin go gcuireann sé leis an mothú só taobh istigh den charr, ach cuireann sé taithí chompordach tadhaill agus taistil ar fáil do thiománaithe agus do phaisinéirí.
Chomh maith le snáithín carbóin a chur i bhfeidhm, tá go leor buaicphointí eile ag an Xiaomi Su7 Ultra. Tá córas tiomána uile-roth trí mhótair ann le cumhacht iomlán de 1548PS, rud a fhágann nach bhfuil ach an t-am luasghéaraithe nialasach 1.98s. Glacann an pacáiste ceallraí an pacáiste ceallraí ardchumhachta de chuid Ningde Times, a thacaíonn leis an ráta urscaoilte suas le 16C agus is é 1330kW an ráta uasta aschuir. Is cinnte go bhfuil na paraiméadair feidhmíochta seo ag barr na líne. Maidir le dearadh intí, tá iarrachtaí móra déanta ag an Xiaomi Su7 Ultra freisin. Leanúint ar aghaidh le hionstraim LCD iomlán 7.1 orlach agus scáileán fionraí rialaithe lárnach 16.1 orlach; Cuireann gnéithe cosúil leis an suíochán comhtháite, tacaíocht sciatháin ghníomhacha agus fuaim headrest feabhas breise ar phléisiúr agus ar chompord an tiománaí. Scaoileadh an Millet Su7 Ultra 10 nóiméad tar éis an méid mór de níos mó ná 6,900 aonad, tá an teas margaidh an -ard. Ní hamháin go dtaispeánann an gnóthachtáil seo gur sháraigh tóir Xiaomi sa mhargadh baile i bhfad níos mó ná fórsaí nua déanta carranna, ach léiríonn sé freisin aitheantas agus grá na dtomhaltóirí do Xiaomi Su7 Ultra.
Cuid 2: Bóthar Taiscéalaíochta an Tionscail: Cleachtadh Iarratais Snáithín Carbóin ag Cuideachtaí Gluaisteán
Ní hamháin gur thug an liosta rathúil de Xiaomi SU7 Ultra níos mó airde agus díolachán margaidh do ghluaisteáin Xiaomi, ach chuir sé cur chun cinn agus forbairt ábhar ilchodach ar nós snáithín carbóin i dtionscal na ngluaisteán. Tugann úsáid ábhar ilchodach, go háirithe ábhair ilchodacha snáithín carbóin, níos mó féidearthachtaí do dhearadh na ngluaisteán.
Is féidir snáithín carbóin a fhí agus a mhúnlú i réimse cruthanna casta éagsúla. Is féidir le dearthóirí leas a bhaint as an bplaisteacht seo chun cruthanna carranna níos futuristic agus teicneolaíochta a chruthú. Ag an am céanna, cuireann a sholúbthacht próiseála ar chumas monaróirí gluaisteán olltáirgeadh coincheapa dearaidh a bhaint amach níos gasta, agus forbairt nuálaíoch dearadh gluaisteán a chur chun cinn.
Roimh ghluaisteán Xiaomi, tá go leor cuideachtaí gluaisteán tar éis iniúchadh agus cleachtadh a dhéanamh ar chur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithín carbóin. I monarú páirteanna struchtúracha amhail corp carranna agus fonnadh, is féidir le húsáid ábhar ilchodach snáithín carbóin meáchan an choirp agus an fhonnadh a laghdú níos mó ná 1 uair, agus is féidir le laghdú meáchain roinnt samhlacha 68%a bhaint amach.
Mar shampla, is ócáid shuntasach é olltáirgeadh na feithicle leictreach snáithín uile-charbóin BMW i3 chun ábhar ilchodach snáithín carbóin a chur i bhfeidhm i réimse déantúsaíochta coirp na ngluaisteán. Tá buntáistí soiléire ag rothaí snáithín carbóin freisin, is féidir leo níos éadroime ná rothaí miotail traidisiúnta, táimhe rothaí a laghdú, luasghéarú feithiclí agus feidhmíocht coscánaithe a fheabhsú. Is samplaí tipiciúla den iarratas seo iad na rothaí snáithín carbóin a úsáidtear i samhlacha eile Mustang Shelby GT350R agus Koenigsegg Agera.
Maidir le déantúsaíocht ceap coscáin, is rogha iontach é an fhriotaíocht ard-chaitheamh agus cobhsaíocht ardteochta na n-ábhar snáithín carbóin chun pillíní coscáin ardfheidhmíochta a mhonarú. Is féidir leis an diosca coscáin ilchodach snáithín carbóin a úsáideann samhail Ferrari Enzo teocht ard a sheasamh, feidhmíocht coscánaithe a fheabhsú go héifeachtach, fad coscánaithe a ghiorrú agus sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is féidir leis an seafta tiomána ilchodach snáithín carbóin meáchan na seafta tiomána miotail traidisiúnta a laghdú níos mó ná 60%, ar féidir leis feabhas suntasach a chur ar éifeachtúlacht fuinnimh na feithicle, agus an toyota 86 agus dearadh carr coincheap an séú Eilimint Lamborghini.
Tá cur i bhfeidhm ábhar ilchodach snáithín carbóin i maisiú taobh istigh agus taobh amuigh na ngluaisteán ag éirí níos fairsinge freisin, agus úsáideann Automobile Weilai príomhchodanna struchtúracha amhail díon snáithín carbóin agus clúdach trunk cúil ina samhlacha ardleibhéil. Mar an chéad charr spóirt leictreach íon a tháirgtear le hábhair ilchodacha snáithín carbóin ar scála mór sa tSín, díríonn an todhchaí K50 ar "Lightweight + High Performance". Glacann a chorp struchtúr fráma cóimhiotail uile-alúmanaim, cur i bhfeidhm mórscála ábhar ilchodach snáithín carbóin a chlúdaíonn páirteanna, 29 cuid snáithín carbóin, an meáchan iomlán de 46.7kg amháin, i gcomparáid leis an meáchan cruach traidisiúnta de níos mó ná 40%. Cé go raibh dúshláin ann sa phróiseas olltáirgeachta, charnadh sé taithí chun snáithín carbóin a chur i bhfeidhm ina dhiaidh sin i réimse na ngluaisteán. Mar sin féin, tá roinnt constaicí os comhair cur i bhfeidhm snáithín carbóin freisin.
Ar thaobh amháin, cuireann costas ard déantúsaíochta snáithín carbóin teorainn lena tóir i réimse na ngluaisteán; Ar an láimh eile, tá sé níos deacra teicneolaíocht próiseála agus mhúnlaithe snáithín carbóin a dhéanamh, rud a éilíonn trealamh ardchruinnithe agus foirne teicniúla gairmiúla.
Cuid 3 cinn de Xiaomi: Ag treorú an treocht nua maidir le feidhmchlár snáithín carbóin a threorú
Mar sin féin, tá an -chuid monaróirí gluaisteán á mealladh fós ag feidhmíocht níos fearr snáithín carbóin.
Le blianta beaga anuas, le dul chun cinn na teicneolaíochta agus laghdú na gcostas, cuireadh tús le snáithín carbóin i samhlacha táirgthe. Mar gheall ar sheoladh Xiaomi Cars, tá sé ina cheannaire sa treocht seo. Tá Xiaomi Automobile, lena thionchar láidir branda agus a chumas nuálaíochta, tar éis dul chun cinn nua a thabhairt maidir le hábhair ilchodacha snáithín carbóin a chur i bhfeidhm i réimse na ngluaisteán.
Ar thaobh amháin, chuir Xiaomi líon mór de chomhpháirteanna snáithín carbóin i bhfeidhm ar mhúnlaí Ultra Su7 le "loighic chruachta" ar an idirlíon, ag mealladh aird go leor tomhaltóirí agus tionscail, agus ag feabhsú feasachta agus glacadh le hábhair snáithín carbóin i réimse na ngluaisteán.
Ar an láimh eile, tá Xiaomi ag comhoibriú go gníomhach le soláthraithe chun an próiseas táirgthe d'ábhair ilchodacha snáithín carbóin a bharrfheabhsú agus chun bealaí a fhiosrú chun costais a laghdú. Mar shampla, tá dul chun cinn suntasach déanta ag Xiaomi Automobile maidir lena thionscadal teicneolaíochta rótair le créacht léasair snáithín carbóin. De réir tuairiscí, úsáideann an teicneolaíocht próiseas foirceanta léasair snáithín carbóin, tríd an teicneolaíocht leigheas in-situ léasair, tá an toradh rótair foirceanta snáithín carbóin níos airde agus tá an réamhualach níos fearr. Tá clúdach agus doimhneacht theicniúil a chomhpháirteanna snáithín carbóin gar don leibhéal roimhe seo de 200-300 milliún yuan de Supercars.
Spreag cur i bhfeidhm an -mhór Xiaomi de chomhpháirteanna snáithín carbóin beogacht nuálaíocht an tslabhra tionscail ar fad, spreag sé fiontair in aghaidh srutha agus le sruth chun infheistíocht taighde agus forbartha a mhéadú, agus chuir sé nuálaíocht teicneolaíochta táirgthe snáithín carbóin agus feabhsú slabhra tionsclaíoch chun cinn. Sa todhchaí, le hiarrachtaí leanúnacha agus le hiniúchadh gluaisteán Xiaomi, creidtear go gcuirfear níos mó ábhar ardfheidhmíochta agus ardcháilíochta i bhfeidhm ar ghluaisteáin, ag tabhairt taithí tiomána níos fearr do thomhaltóirí agus taitneamh a bhaint as.